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工商時報【康和證券投資長陳志豪】
國際原物料行情來了： 始自中國十三五規劃供給側結構性改革，煤炭為去產能先期目標，2016年一連串去產能政策，造就煤炭價格數倍漲幅，加上美聯準會（Fed）升息與通膨預期、及川普當選後的政策傾向催化原物料行情，全球從塑化到金屬礦產等各種原物料價格皆有一波上漲。
中國原物料歷經數年產能過剩價格低迷，在煤炭有效去產價格大漲、引發塑化及其他原物料跟進，有效舒緩大陸相關企業債務壓力，中國生產者物價指數（PPI）在接連54個月衰退後，9月轉正並已連3個月走升，明顯有利於穩定宏觀經濟。
展望政策後市，以中國經濟未來仍需要供給側結構性改革持續擴大，預期會複製成功經驗，此將有利中國原物料的長線趨勢。
此外，川普政策方向已加強Fed的升息步調，升高的通膨預期將助長原物料走勢，而且一旦美國轉向財政政策具成效，引發其他日、歐等經濟體仿效，原物料行情將由資金發動轉向基本面趨勢，由中國供給端調整轉為全球需求拉動的大趨勢。
台塑石化競爭力冠亞洲：
以亞洲區石化業者觀察，台塑集團不論產品廣度、規模均在國際佔有一席之地，例如PVC名列全球第二，台塑報價決定亞洲PVC市場價格；六輕廠區完整上中下游配套包含汽電共生廠生產電力、蒸汽、氧氣等，16座發電機組除自用甚至可另銷售給台電；六輕甚至自有港口、運輸船隊，台塑將營運成本與經營效率發揮至極致，為業界公認亞洲區最具競爭力石化廠之一。
台塑集團很早就將營運擴展至海外，包含中國、美國、越南皆為重要投資地區，近年八成資金投資海外加速重心移轉，以美國石化業受惠低價天然氣，將為集團未來十年核心發展區域。
美國總統川普主要能源政見包含積極推廣傳統油氣產業，指派艾克森美孚集團前執行長接任國務卿，而艾克森美孚是全球市值最大的股票上市石油公司。
台塑集團在美國的佈局，至今不論金額或規模皆於全球名列前茅，早在1978年就著眼美國天然資源及市場潛力，投入塑膠製品加工；1990年進一步投資19億美元進入上游乙烯，完成產業鏈配套，至2002年第二座投產，總乙烯產能達162萬噸，其中集團公司台塑持有近23％。
在美國布局完整：
後續隨頁岩氣發展，將進料改為乙烷，獲利躍升；台塑集團掌握美國低價天然氣競爭優勢，第三座120萬噸將在2018下半年投產，其中台塑持有43％、南亞21％，屆時台塑認列獲利將大幅增加；在川普當選前，集團已啟動第四座240萬噸乙烷裂解投資計畫，此案則由台塑化主導，總投資額94億美元，2022年一期投產，2026年二期完工。
川普政策核心實以美國利益為主軸，鼓勵美國企業、鼓勵投資美國等；台塑集團在美國佈局完整，2026年集團在美國乙烯總產能526萬噸，將是六輕的1.8倍，以美國進料成本不到亞洲的一半，產出的下游衍生物即使賣回亞洲，仍具高度競爭力，未來台塑集團評價的調整值得關注。
網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務，最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來，滴滴出行將以平台為中心，建構一個城市交通運輸生態系，將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人，全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言，要打造這樣的生態系，除了手上握有的豐厚資金外，另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊，可以透過這些數據來優化平台系統；除此之外，滴滴出行的下一步，更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業，滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來，滴滴出行的野心，更不局限於做一個叫車平台，而是要透過數據的力量，創造行業的下一個未來。
滴滴出行的三大未來
1改善城市交通
龐大的數據，不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為，未來的目標還要藉由乘車數據，改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院，就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案，連結用戶與交通工具需求，進行時間預估、供需預測、智能接單，目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段，解決城市塞車問題。
2布局汽車金融
在搶下中國大部分的出行市場後，滴滴出行的下一個目標，是「網路＋汽必買車＋金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業，滴滴出行擁有大數據優勢。例如，滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作，提供滴滴司機購車分期付款，除了銀行既有的信用評估方式外，也將「駕駛數據」列入評估標準，透過數據，把信用力轉換成購買力。今年3月，滴滴出行更成立「眾富融資租賃」，跨足融資租賃業務。未來，司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權，讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。
3瞄準自動駕駛
在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉（Tesla）、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時，掌握大量駕駛數據的滴滴出行，當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎？滴滴出行執行長程維今年10月時便證實，滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案，也正招募資料科學家，幫助研發自動駕駛汽車。另外，滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。
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